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宁波海曙离心风机 Y5-48型锅炉离心引风机是为燃用各种燃质并配有消烟除尘装置的1t/h~20t/h工业锅炉配套设计的，凡进气条件相当，性能相近者均可选用，但 温度不得超250℃，在引风机前必须加装效率不得低于85％的除尘装置，以降低进入风机的烟气含尘量，提高风机寿命。 型 式 1. 引风机制成单吸入，机号有№4、5、6.3、8、10、12.5六种。 2. 引风机可制成左旋或右旋两种。从电机一端正视，如叶轮顺时针旋转则称右旋风机，以“右”表示，反之，称左旋风机，以“左”表示。 3. 风机的出口位置以机壳的出风口角度表示，“左”、“右”均可制成0°、45°、 90°、135°、180°、225°六种角度。 结 构 目前工业锅炉系列较多，燃用煤质优劣悬殊，配用的除尘器阻力不一，所需引风机的风量、风压差异较大。为了适应上述情况，考虑到风机的经济性，均采用三角皮带（C式）传动，这样不仅能以一个机号采用不同转速来满足同一吨位锅炉配置各类除尘器的要求，减少了风机系列和机号，而且也便于使用单位根据实际情况，选择不同转速，以获得所需风量和风压。 本风机由叶轮、机壳、进风口、调节门、传动组等部分组成： 叶 轮 — 有后倾平板叶片12片，材料为16Mn，焊接于弧锥形轮盖与平板形 中间，经静、动平衡校正，运转平稳，强度高。 机 壳 — 用钢板焊接成蜗壳形整体。№8以上“左”、“右”转通用。在蜗板上 还开有清灰门，便于堆积在叶片上和机壳内的积灰，保证叶轮的平衡性和气动性能。 进风口 — 做成收敛式流线型整体结构，用螺栓固定于机壳入口一侧。 调节门 — 调节门为花瓣形，№4~6.3为9片，№8以上为11片，轴向安装于进风口前，由于采用了外部传动结构，传动灵活方便。调节范围由0°（全开）到90°（全闭）。调节门的搬把位置从进风口方向看在右侧。对“右”旋风机，搬把从下往上是由全闭到全开方向；对“左”旋风机，搬把从上往下是由全闭到全开方向。为使调节门各部正常工作，必须很好的润滑。润滑脂采用二硫化钼高温（260℃）润滑脂，风机在高温运转时仍能保证润滑作用。 传动组 — 由主轴、轴承箱、皮带轮等组成。主轴由优质钢制成，采用滚动轴承，水冷整体轴承箱，因此，必须加装输水管，耗水量随环境温度不同而异，一般按0.5~1m3/h考虑。轴承箱装有温度计和油位指示器，润滑油采用30＃机油，加油量按油位标志实施。 性 能 与 选 择 本样本只给№10样机的无因次性能表及曲线，由给出的无因次性能表或曲线计算№10以上的风机有因次性能。 由无因次参数计算有因次参数的公式为： （m3/h） （kW） （kW） 式中： （kW） 山东临风科技 孙成利

宁波海曙 离心风机 G、Y6 - 51型锅炉送引风机主要是用于火力发电厂2t/h~ 670t/h蒸气锅炉的送引风系统，也满足了流化床炉高压头性能参数之需求。该系列风机也可用于除尘、矿井通风及一般通风系统。 送风机输送的介质为空气，引风机输送的介质为烟气或含杂质颗粒之气体。含杂质浓度小于200mg/m3时可用四年以上。如含杂质大也可使用,但使用寿命相对缩短。送引风机 使用温度不得超过250℃。 二、 型 式 送风机、引风机通常制成单吸型式。机号№8D ~29.5D各20个机号共40种规格。 每种风机又可制成左旋或右旋两种型式。从电动机一端正视，叶轮按顺时针方向旋转者称为右旋风机，以“右”表示，反之，称为左旋风机，以“左”表示。 风机的出风口位置，以机壳的出口角度表示。 风机传动方式为D式即：悬臂结构，电机与风机连接均采用弹性联轴器直联传动。 产品全称举例如下：G6?51?1 № 18 D 右90°、Y6?51?1 № 18 D 左0°。 其中，G、Y分别表示锅炉送风机与锅炉引风机，6为 效率点的压力系数10倍化整，51为比转数，1为 次设计，№18表示叶轮直径1800 mm，90°为出风口角度。 三、 特 点 1. 该系列风机设计是以经过一年多模型试验定型的空气动力学略图为依据并采用了“具有可调式进风口”的 技术；高强度耐磨叶轮、防漏油轴承箱、调心式轴向调节门等先进的专有技术成果。 2. 工况范围宽，机号排列密集，容易选到工况点。 3.具有“可调式进风口的离心通风机”的 技术。 该项 技术在风机安装时调整到理想位置。 风机运行时如有摩擦，可将进风口调整到理想位置。 风机检修时将进风口沿轴向调整至与叶轮脱开后，可垂直吊出转子。 4. 高强度耐磨叶轮 叶轮采用近径、后向单板叶片，减少气流冲击，稳定性好，电动机不易过载，克服了原4 - 73型机翼形空心叶片磨穿后内部进灰、非工作面积灰引起振动等不良现象，引风机叶片易磨损部位采有风机专用的耐磨焊行堆焊，大大延长了风机使用寿命。该型风机压力系数高、周速低、噪声小，因而实用性好。 5. 防漏油轴承箱 采用搭接式甩油环，将高速旋转轴承带起的油甩至轴承箱内壁，流回油池；半开式铝质油封除方便检修和防止磨擦事故外，可沿轴向增大阻力将部分稀油截回油池；外压盘根是将少量的稀油挡住；轴承箱上部设有通气塞，减小了轴承箱内的微正压，保证不漏油， 山东临风科技 孙成利